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Chile se baja del Dakar 2011

Debido a la crisis que causó el terremoto, el nuevo gobierno de Chile dijo que apoya al Dakar, pero los 7 millones de dólares que exigen los organizadores deberán aportarlos empresas privadas. El Gobierno argentino ya había confirmado que pagará esa misma cifra para que la carrera vuelva a pasar por nuestro país.

ASO, la empresa organizadora del Rally Dakar, todavía no informó de manera oficial dónde se correrá la edición 2011, pero todo indica que su intención es regresar una vez más a la Argentina y Chile. Sin embargo, la compañía espera que cada uno de los países aporte siete millones de dólares (un millón más que en el 2010) para volver a correr acá.

En enero pasado, al terminar la última edición, el Gobierno chileno fue el primero en aceptar la propuesta de ASO y desde el país vecino incluso se criticó la indefinición del Gobierno argentino para aceptar el aumento en el aporte.

Finalmente, el 5 de Febrero, la presidente Cristina Kirchner confirmó que su administración está dispuesta a pagar los 7 millones pedidos por ASO.

Sin embargo, en poco más de un mes, el panorama cambió por completo para Chile. Los terremotos y tsunamis que sufrió el país en las últimas semanas convencieron al nuevo presidente, Sebastián Piñera, de que su país no está para gastos en carreras. Manifestó su apoyo simbólico a la carrera, pero adelantó que los siete millones de dólares deberán aportarlos empresas privadas.

El piloto de motos chileno, Francisco “Chaleco” López, que terminó tercero en la general en el Dakar 2010, se puso al hombro la tarea de reunir el dinero necesario: “Esperamos que todos podamos apoyar la causa. El Gobierno, los privados, nosotros los pilotos. Todos tenemos que hacer un esfuerzo para que el Dakar se quede aquí”, manifestó.

Mientras pasan los días, los directivos de ASO siguen analizando otros posibles escenarios para la carrera, aunque cada vez que lo piensan se convencen más de que Argentina y Chile siguen siendo el único recorrido con posibilidades para el 2011.

Una de las opciones alternativas: Túnez, Libia y Egipto se complicó por la decisión del presidente libio Mohamar Kadafi de romper relaciones diplomáticas con Suiza tras el resultado del referéndum que prohíbe construir minaretes (torres musulmanas) en el país alpino. Al mismo tiempo, los europeos se están encontrando con fuertes trabas para conseguir visas de ingreso a ese país.

Tampoco es viable el antiguo recorrido que unía Europa con Senegal (y su capital, Dakar), ya que sigue siendo una zona insegura debido a los secuestros y amenazas de los terroristas radicados en Mauritania.

TC Mouras quiere finales mas largas

Viene entusiasmada la gente del TC Mouras con el buen arranque de su séptima temporada que deportivamente repartió victorias entre Chevrolet (Pedro Gentile-Guillermo Ortelli en La Plata ) y Ford (Diego Verriello en Olavarría) . Y si bien su responsable principal, Hugo Mazzacane cuando se lo consulta sobre el crecimiento del autódromo o de la categoría manifiesta "sin prisa, pero sin pausa" ya se barajan propuestas  para reflejar con hechos ese crecimiento. Una de las que más se escucha es la de alargar la extensión de sus carreras. Algo que además de plantearle una mayor exigencia a sus pilotos serviría para reforzar la lucha por el rating televisivo contra el Top Race V6 al no dejar mucho tiempo entre la finalización de sus carreras y el comienzo de la clase 3 del Turismo, la otra gran apuesta de Canal 13 en esta disputa de pantallas frente e América.
Por lo tanto no habrá que extrañarse si en poco tiempo las carreras del TC Mouras son un poco más largas. En cambio lo que parece inmodificable es la idea de la categoría de no salir del trío de circuitos (La Plata, Olavarria y Nueve de Julio) que transita habitualmente. Puede haber un excepción, como el año pasado, con Buenos Aires, en la fecha que compartirá con su hermano mayor, el Turismo Carretera , pero nada más. Y también solo habrá una carrera más con invitados, como la realizada con buen suceso en la apertura de La Plata.

Pechito con Chevrolet y Bessone con Torino

El Departamento de Prensa de la ACTC informa que en la reunión de Comisión Directiva del día 9 de marzo pasado, y ante un pedido efectuado por José María López para renovar su licencia 2010 para competir con la marca Chevrolet, se resolvió favorablemente la solicitud de dicho piloto.
Asimismo en la misma reunión también se resolvió aceptar favorablemente el pedido de Ernesto Bessone para competir con la marca Torino.

 ACTC

Organigrama del Mouras 20 y 21 de Marzo

AUTODROMO ROBERTO J. MOURAS

SÁBADO 20/03/2010: 08:00 A 11:00 PRUEBAS CON CARGO ($300)

11:10 HS. ENTRENAMIENTOS TC RIOPLATENSE 1º GRUPO (15’ C. JUAN GÁLVEZ C/CH)
11:30 HS. ENTRENAMIENTOS TC RIOPLATENSE 2º GRUPO (15’ C. JUAN GÁLVEZ C/CH)
11:50 HS. ENTRENAMIENTOS TC REGIONAL GTB (15’ C. JUAN GÁLVEZ)
12:10 HS. ENTRENAMIENTOS TC REGIONAL GTA (15’ C. JUAN GÁLVEZ)
12:30 HS. ENTRENAMIENTOS TC RIOPLATENSE 1º GRUPO (15’ C. JUAN GÁLVEZ C/CH)
12:50 HS. ENTRENAMIENTOS TC RIOPLATENSE 2º GRUPO (15’ C. JUAN GÁLVEZ C/CH)
13:10 HS. ENTRENAMIENTOS TC REGIONAL GTB (15’ C. JUAN GÁLVEZ)
13:30 HS. ENTRENAMIENTOS TC REGIONAL GTA (15’ C. JUAN GÁLVEZ)
13:50 HS. ENTRENAMIENTOS REGIONAL A (10’ C. CHICO)
14:05 HS. ENTRENAMIENTOS APAC 1300 (10’ C. CHICO)
14:20 HS. ENTRENAMIENTOS 600 AMIGOS (10’ C. CHICO)
14:35 HS. ENTRENAMIENTOS TC DEL SUR (10’ C. CHICO)
14:50 HS. ENTRENAMIENTOS AB 1100 (10’ C. CHICO)
15:05 HS. ENTRENAMIENTOS APAC 1300 (10’ C. CHICO)
15:20 HS. ENTRENAMIENTOS 600 AMIGOS (10’ C. CHICO)
15:40 HS. CLASIFICACIÓN TC RIOPLATENSE 1º GRUPO (10’ JUAN GÁLVEZ C/CH)
15:55 HS. CLASIFICACIÓN TC RIOPLATENSE 2º GRUPO (10’ JUAN GÁLVEZ C/CH)
16:10 HS. CLASIFICACIÓN TC RIOPLATENSE 3º GRUPO (10’ JUAN GÁLVEZ C/CH)
16:25 HS. CLASIFICACIÓN TC REGIONAL GTB 1º GRUPO (10’ C. JUAN GÁLVEZ)
16:40 HS. CLASIFICACIÓN TC REGIONAL GTB 2º GRUPO (10’ C. JUAN GÁLVEZ)
16:55 HS. CLASIFICACIÓN TC REGIONAL GTA 1º GRUPO (10’ C. JUAN GÁLVEZ)
17:10 HS. CLASIFICACIÓN TC REGIONAL GTA 2º GRUPO (10’ C. JUAN GÁLVEZ)
17:25 HS. CLASIFICACIÓN 600 AMIGOS 1º GRUPO (10’ C. CHICO)
17:40 HS. CLASIFICACIÓN 600 AMIGOS 2º GRUPO (10’ C. CHICO)
17:55 HS. ENTRENAMIENTOS AB 1100 (10’ C. CHICO)
18:10HS. CLASIFICACIÓN REGIONAL A (10’ C. CHICO)

DOMINGO 21/03/2010:

08:15 HS. CLASIFICACIÓN APAC 1300 (10’ C. CHICO)
08:30 HS. CLASIFICACIÓN 1100 BONAERENSE (10’ C. CHICO)
08:50 HS. CLASIFICACIÓN TC DEL SUR (10’ C. CHICO)
09:05 HS. 1º SERIE 600 AMIGOS (6 V. C. CHICO)
09:20 HS. 2º SERIE 600 AMIGOS (6 V. C. CHICO)
09:35 HS. 1º CARRERA 1100 BONAERENSE (14 V. C. CHICO)
10:00 HS. 1º CARRERA APAC 1300 (14 V. C. CHICO)
10:20 HS. 1º SERIE TC REGIONAL GTB (5 V. C. JUAN GÁLVEZ)
10:40 HS. 2º SERIE TC REGIONAL GTB (5 V. C. JUAN GÁLVEZ)
11:00 HS. 1º SERIE TC REGIONAL GTA (5 V. C. JUAN GÁLVEZ)
11:20 HS. 2º SERIE TC REGIONAL GTA (5 V. C. JUAN GÁLVEZ)
11:40 HS. SERIE UNICA REGIONAL A (5 V. C. CHICO)
12:00 HS. 1º SERIE TC RIOPLATENSE (7 V. C. JUAN GÁLVEZ C/CH)
12:20 HS. 2º SERIE TC RIOPLATENSE (7 V. C. JUAN GÁLVEZ C/CH)
12:40 HS. 3º SERIE TC RIOPLATENSE (7 V. C. JUAN GÁLVEZ C/CH)
13:00 HS. FINAL TC DEL SUR (10 V. C. CHICO)
13:30 HS. FINAL 600 AMIGOS (14 V. C. CHICO)
14:00 HS. 2º CARRERA 1100 BONAERENSE (14 V. C. CHICO)
14:30 HS. 2º CARRERA APAC 1300 (14 V. C. CHICO)
15:00 HS. FINAL REGIONAL A (12 V. C. CHICO)
15:30 HS. 2º CARRERA APAC 1300 (14 V. C. CHICO)
16:00 HS. FINAL TC REGIONAL GTB (14 V. C. JUAN GÁLVEZ)
16:40 HS. FINAL TC REGIONAL GTA (15 V. C. JUAN GÁLVEZ)
17:20 HS. FINAL TC RIOPLATENSE (17 V. C. JUAN GÁLVEZ C/CH)
Lucas González ganó en TC Pista Mouras


El piloto de Necochea Lucas González ganó la final del TC Pista Mouras ayer en el autódromo de Olavarría. Gonzalez maneja un Ford motorizado por el preparador platense Juan Carlos Lopez y cuenta con el asesoramiento en el chasis de Jorge Alifraco. En pista el primero en cruzar la bandera de cuadros fué Emanuel Alifraco, pero fué recargado por los Comisarios Deportivos por un toque a Gonzalez. Tercero se ubicó Marcelo Vidal, cuarto Nicolás Pezzucchi y quinto de buen trabajo el piloto de Burzaco Héctor Horacio Marcellino.


Final -TCP Mouras- Olavarria

1 100 GONZALEZ LUCAS FORD 12 17;04,929
2 23 ALIFRACO EMANUEL FORD 12 17;07,396 2,467
3 75 VIDAL MARCELO FORD 12 17;10,515 5,586
4 44 PEZZUCCHI NICOLAS FORD 12 17;23,553 18,624
5 30 MARCELLINO HECTOR FORD 12 17;35,044 30,115
6 77 LANDA JUAN FORD 12 17;42,506 37,577
7 45 GODOY LUCIANO FORD 12 17;48,245 43,316
8 19 BERETTA MARCELO FORD 12 17;51,592 46,663
9 11 ARANES GREGORIO FORD 12 18;36,890 1;31,961
10 5 CENTURION JUAN MANUEL CHEVROLET 8 12;37,883 4 VTAS.
11 99 SALERNO EUGENIO FORD 7 11;03,284 5 VTAS.
12 6 AMEZCUA JUAN JOSE FORD 5 7;01,179 7 VTAS.
13 20 TOMASELLO JUAN CHEVROLET 4 5;58,577 8 VTAS.
14 51 CURRA ESTEBAN FORD 1 1;28,527 11 VTAS.
15 27 CAPARELLO DIEGO CHEVROLET 1 1;28,849 11 VTAS.
16 31 BELHART GUILLERMO FORD 1 1;29,886 11 VTAS.
17 121 DE BENEDICTIS FRANCO FORD 1 2;26,641 11 VTAS.
18 54 ORSATTI MAURO FORD N/R/P
19 14 CAMPOS CRISTIAN FORD N/L

PROMEDIO: 169.229 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 44 (PEZZUCCHI) VTA. 4 EN 1` 23“ 129 A 173.874 KM/H
RECARGO: NRO.23 (ALIFRACO) POR TOQUE AL NRO. 100 (GONZALEZ)