El abastecimiento de mercaderías en el interior del país corre riesgo de quedar afectado si prospera una medida de fuerza lanzada por algunas cámaras que albergan a propietarios de camiones en reclamo de la derogación del impuesto docente, la eliminación del impuesto al gasoil y la rebaja de los peajes.
Los propietarios de camiones realizaron un lockout patronal a pesar de que la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Carga (CATAC) -la cámara que los nuclea- rechazó la medida de fuerza.
Sin embargo, la Federación de Transporte Rural de la Provincia de Buenos Aires apoyó la medida de protesta y logró paralizar cientos de camiones del interior bonaerense, y lo mismo ocurrió con cámaras de provincias con peso propio, como Santa Fe, Córdoba y Mendoza.
A todo esto, el secretario del gremio de los camioneros, Hugo Moyano, aclaró que ese sindicato no apoya el paro de transportistas del interior y, por el contrario, dijo que intervendrán si comprueban que se les impidió circular a los choferes.
"Los propietarios de los camiones tienen derecho a hacer lo que quieran, nosotros no vamos a romper el paro, pero no dejaremos que toquen a ninguno de nuestros compañeros", afirmó el sindicalista.
Moyano denunció que durante la jornada de ayer "algunos camiones fueron obligados a parar en la banquina" y agregó que "si los que conducen son los dueños, no es responsabilidad nuestra, pero vamos a intervenir si se vulneran los derechos de los trabajadores".
El lanzamiento de este paro en coincidencia con la solitaria medida de protesta de cuatro días realizada por la Federación Agraria Argentina, complicó aún más el panorama del abastecimiento de carnes y granos, aunque aún no llega a sentirse en las góndolas de supermercados.
Si bien en CATAC desconocieron el paro, varias cámaras del interior del país se sumaron a la protesta, que incluye "piquetes" de camioneros en las principales ciudades del país.
También se pudo verificar que el puerto de Bahía Blanca estaba casi paralizado por la medida, mientras que el de Rosario mostraba una fuerte merma en la cantidad de camiones y lo mismo ocurría en Quequén.
El presidente de la Federación de Transporte Rural bonaerense, Pedro Piermatei, dijo que tomaron esa medida debido a que "ni el gobierno ni los legisladores escucharon nuestros reclamos" y aseguró que la medida "es por tiempo indeterminado".
"Creemos que esta es la única forma de que nos escuche el gobierno", señaló Piermatei, y admitió que en caso de persistir el paro se producirá desabastecimiento.