COMENTARIO

Lo dejó bien calentito al campeonato de Turismo Carretera, el Tabo Rafael Verna después del triunfazo en el Mouras. A dos fechas del cierre de la temporada del Turismo Carretera, se encargó de meterle más presión a Juan Manuel Silva. Igual, el chaqueño siguió mirando a todos desde lo más alto de las posiciones, sin inmutarse en apariencia.

Cuando le vayan a preguntar al Tabo, cuál de las tres victorias conseguidas este año disfrutó más, no será para sorprenderse si responde “la de La Plata”. Es que no todos los días se redondea un fin de semana tan perfecto, autor de la pole position, ganador de su serie, y por si fuera poco doblegando a un inspirado Guillermo Ortelli, quien lo hostigó hasta el último instante.

El mismo Guille hizo calentar las gargantas, con la ovación levantada entre buena parte de la multitud, cuando estuvo fenomenal al pasarlo a Gabriel Ponce de León por afuera en el curvón, para hacerse de la punta en la segunda serie que ganó.

Estaba enchufado el de Salto, su Chevrolet empujaba en el mixterío al Ford de Verna, pero ni aún así pudo con él. El Tabo, antítesis de cualquier ídolo, de palabras sencillas y bajo perfil, nada proclive a las polémicas; gustoso de poder desplegar la pasión por el automovilismo, entremezclada con su trabajo al frente de una importante empresa de materiales para la construcción. Sin asumir el rol de un profesional ciento por ciento, vivió un día que bien pudo reivindicarlo.

Como para sepultar los fantasmas de otras carreras de TC, como algunas de 2004 cuando aún con un autazo como el de ayer, cometió errores que le hicieron dilapidar no sólo las chances para ganar, sino también las de aspirar al título que ahora, agrandó con merecimientos indiscutidos.

SIN MARGEN

Estuvieron muy apretadas las 24 vueltas de la final, iniciadas luego del insólito piquete de unos hinchas de Dodge, en protesta por los cambios reglamentarios adoptados por la ACTC que, vaya milagros de la edición, no se vio por la tele. Los intentos de Ortelli sobre Verna se sucedieron, el trencito de los cinco de adelante anduvo junto, pero no hubo sobrepasos. Salvo el de Diego Aventín para superar a Silva y soplarle el cuarto puesto, cuando el Pato quedó atrapado al frenar delante suyo Omar Martínez, luego que el auto de Ortelli se desacomodó al buscar quebrar al Ford del Lincoln Sport Group.

El Pumita avanzó en el puntaje, pero en el debe le quedó la obligatoriedad de ganar una vez al menos, para pretender la corona. El Gurí consiguió un inesperado tercer puesto, que por un rato le hizo olvidar los contratiempos de viernes y sábado con su Ford, que aún no lo acompaña.

GRAN DESBANDE

El entrerriano se vio favorecido por el desbande ocurrido luego de la largada. El Chevrolet de Christian Ledesma se cruzó feo y se fue al pasto mientras el malón trataba de esquivarlo por donde podía. En la carambola también perdieron Federico Lifschitz (Dodge) y Roberto Del Bo (Chevrolet), que fueron a parar a boxes. El marplatense arremetió contra Ariel Pacho, sindicando al Pelado del Torino como responsable de su desventura, que no terminó del todo mal (llegó undécimo); aunque el objetivo del campeonato haya quedado sepultado, si bien las matemáticas las mantienen en el pulmotor.

Hasta la última ronda, una menos de las anunciadas debido a la invasión del público, que volvió a poner en jaque a la fiesta -por milagro no ocurrió algo grave- mientras los coches aún viajaban a más de 200 km/h, Ortelli acechó sin éxito a Verna. Para el “Tabo” estaba reservado además el premio extra de ser el primero en festejar en el podio junto a su auto, elevado desde una rampa, novedad en el mundo tuerca nacional. Y tenía que ser dentro del TC. Ahora a prepararse, en Olavarría puede haber campeón.