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domingo | 09.12.2007 Actualizado: 12:17
Veleros de City Bell al mundo
En 1998 una familia de City Bell consiguió lo que estaba buscando desde hacía tiempo: la licencia exclusiva en Sudamérica para construir un velero de clase internacional apto para correr regatas y para el uso particular.
En ese año los hermanos Segismundo Cortés (n) y Rafael obtuvieron en Estados Unidos la licencia exclusiva para construir el velero 2.4, un velero que permite ser navegado a cualquier edad y con cualquier condición física. De hecho, es utilizado en los Juegos Paraolímpicos por deportistas que tienen algún tipo de discapacidad.
El siguiente paso fue el de construir con dos objetivos firmes: exportar y abastecer al mercado interno. En poco tiempo los dos objetivos se cumplieron y hoy son los únicos fabricantes en Sudamérica de este velero con características especiales y que cumple con las más altas exigencias internacionales, al punto que por un exceso puntual en la demanda, tuvieron que abastecer también al mercado de Finlandia.
Desde ese país, en el 2000, importaron el primer velero para construir los moldes. La crisis económica de 2001 y 2002 complicó sus planes, pero no los detuvo. Así, en el peor momento histórico de la economía argentina, consiguieron vender un velero en el país y exportar otros tantos a Brasil y Finlandia.
Primero la construcción se realizó en un pequeño taller montado en una casa de City Bell, desde el que armaron los primeros veleros que se exportaron.
Hoy están en pleno proceso de finalización del armado de un lote de 11 veleros que parten a mediados de mes a Río de Janeiro, construidos mediante un joint venture que cerraron con el astillero de Berisso Martinolli Marine, uno de los más reconocidos en su negocio.
"Con todos los materiales disponibles podemos hacer un velero en 10 días. Lleva unas 150 horas de trabajo más el fraguado y el secado y cuesta cada uno entre 5 y 7 mil dólares", según le contaba Segismundo a este diario.
En el mundo se calcula que existen 1.100 veleros 2.4 y se construyen sólo en Estados Unidos, Australia, Finlandia y Argentina.
"En el '81 mi padre ya construyo otros diseños americanos de veleros y eso nos abrió muchas puertas y nos facilitó la relación con la gente que está en este mundo de los veleros", explicaba.
Hoy la empresa, Meter Yachts SRL, puede construir 20 barcos al año y tiene la exclusividad para vender este modelo a cualquier comprador de Sudamérica.
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El velero 2.4 en los talleres de la Región, haciéndole los últimos aprestos para exportarlos a Brasil.
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