DUBAI, Emiratos Arabes (Enviado especial).- El trayecto Buenos Aires-San Pablo, a través de una línea brasileña, resultó, simplemente, un trayecto más para engordar la cuenta de millas recorridas. Ni muy muy, ni tan tan. Normal, absolutamente lejos de los extremos en todos y cada uno de los ítems que enmarcan un viaje en avión.

Lo bueno llegó después. En el preciso momento en que uno apoya la suela de sus zapatos adentro del avión perteneciente a Fly Emirates, el cambio se vuelve drástico. Los jugadores, el cuerpo técnico y el presidente albirrojo, Rubén Filipas, recibieron, por parte de FIFA, boletos de clase business (su valor de mercado ronda los 9.000 dólares, mientras que un billete de primera clase asciende a 14.000 de la misma moneda). Allí, en la zona más exclusiva de un avión que puede llevar hasta 350 pasajeros, cada compartimento individual permite alcanzar una sensación de comodidad que, según cuentan, adquiere su punto cúlmine con los masajes para diferentes partes del cuerpo programables en intensidad, zona deseada y duración.

DURMIENDO UN RATO

Los jugadores de Estudiantes, como quedó dicho, se instalaron en clase business tratando de hacer lo más corto posible el vuelo, más allá de las comodidades que tenían a mano. Una particularidad fue que el preparador físico, Pablo Blanco, tuvo que hacer de una especie de celoso guardián de un sueño intermitente de los futbolistas. La consigna era que no durmieran de un tirón largo en horas, sino que fueran haciendo "pequeñas siestas" de treinta minutos aproximadamente. Por estas cuestiones de adaptar el reloj "interno" de los jugadores al cambio de hora (hay 7 de diferencia entre la Argentina y este país) y para no sufrirlo ya cuando a partir de hoy estén en pleno trabajo de campo, el profe con toda la buena onda posible determinaba el fin del sueño, para hacer una pausa despiertos y luego sí volver a entregarse a los brazos de Morfeo, el Dios del Sueño.

Como en cada viaje como este, los futbolistas se entregaron a distintos entretenimientos para "deglutir" las largas horas de vuelo. Algunos optaron por las películas, otros por la música, tampoco faltó el grupo de la lectura de lo que sea... Todo valió para hacer más corto el periplo entre San Pablo y esta ciudad.

Volviendo a los "chiches" del avión, había mucho para contar y detallar. Paneles laterales de unos cuarenta centímetros de altura tienen la doble función de otorgar privacidad y presentar todos los botones del menú de opciones para seleccionar en una pantalla personal de 15 pulgadas con altísima definición y calidad de imagen. A saber: películas (aproximadamente diez por género; suspenso, acción, infantiles, etc); videojuegos con una consola extraible del panel delantero con cable retráctil y las más variada gama de opciones, guerra, carreras automovilísticas, tetris, etc.); videos musicales, otros informativos sobre los destinos de la compañía y, como si fuera poco, un teléfono para comunicarse de asiento a asiento.

La posibilidad de elegir entre tres tipos de menúes, una carta de vinos con diez etiquetas y hasta un fotógrafo que ofrece el retrato pedido mediante una cámara de revelado instantáneo, completan los rasgos esenciales de un servicio que deja clara huella en la memoria.

Ahora viene lo más importante: en este boeing B777-200 la clase turista sólo les envidia a las más distinguidas la posibilidad de llevar la butaca a la posición totalmente plana, ángulo de 180 grados. En el resto, sólo hay pequeñas diferencias, pero cada asiento tiene su pantalla que responde al tacto con idéntica gama de posibilidades de distracción y entretenimiento. ¿La verdad? ¡Así da gusto viajar en el sector más económico!