El proyecto vial que impulsa el gobierno nacional para unir el camino del Buen Ayre con la autopista La Plata-Buenos Aires, cruzando el Parque Pereyra Iraola, sigue generando rechazos. La Fiscalía de Estado bonaerense expresó de manera tajante su oposición a los trabajos que implicarían la destrucción de una franja considerable del espacio verde -principal pulmón del Conurbano y reserva mundial de biosfera según la UNESCO-, y pidió "una traza alternativa".

En un documento dirigido a la Dirección Nacional de Vialidad, el fiscal de estado de la Provincia, Ricardo Szelagowski, consideró "prioritario" que el parque "se preserve en beneficio de la comunidad" del impacto "negativo" en la calidad de vida de la población que tendría la obra a construir, "por contaminación sonora y aérea" y afectación de la "diversidad biológica".

Tras una medulosa fundamentación, Szelagowski atribuyó al predio un status jurídico de protección y conservación "similar al consagrado por la Ley de Reservas y Parques Naturales", y manifestó que "en cumplimiento de las prescripciones del artículo 28 de la Constitución Provincial, me opongo terminantemente a que se realice la traza sobre el Parque Pereyra Iraola; en consecuencia, deberá analizarse una modificación al recorrido propuesto, evaluando la posibilidad de finalizar la obra proyectada en su enlace con la ruta 2, o bien determinando una alternativa para su vinculación con la autopista La Plata-Buenos Aires".

QUINCE PARTIDOS

La autopista "Presidente Perón" uniría el camino del Buen Ayre con nuestra región, atravesando quince partidos del segundo cordón del Conurbano. Sería un nuevo camino "de cintura", con dos manos por lado, colectoras y accesos, lo que implica reservar una franja de no menos de 150 metros de anchura para infraestructura y movimientos de tierras. En su tramo final, la ruta correría paralela a la calle Santa Rosa, límite entre La Plata y Berazategui, pero por dentro del Parque Pereyra, hasta concluir en la autopista Ricardo Balbín.

Desde que la iniciativa cobró nuevos bríos, a inicios de este año, y la cartera de Infraestructura nacional anunció el inicio de obras para septiembre próximo, la tenaz labor de resistencia y difusión que llevan adelante los guardaparques del Pereyra encontró eco en los productores hortícolas -que también verían afectadas sus explotaciones-, y en diferentes entidades que se fueron sumando a una "cruzada" para defender la integridad del predio.

La movida nuclea a vecinos, quinteros, la ONG Nuevo Ambiente, Fundación Biosfera, la cátedra libre de Soberanía Alimentaria de la UNLP, el Foro Ambiental Río de La Plata, la Unión de Productores sin Agrotóxicos, el Parlamento Mapuche-Tehuelche de la Provincia, los Vecinos Autoconvocados de Villa Elisa y el Centro Vecinal Punta Lara, y la Asamblea y el Foro del Parque Pereyra Iraola, entre otros. Además se formaron grupos en las principales redes sociales, con consignas como "Fuera la autopista del Parque Pereyra", y los legisladores provinciales Julio Garro, Gonzalo Atanasof, José Luis Comparato y Luis Malagamba expresaron su adhesión con diferentes proyectos.

132

En el Parque Pereyra aportan diversidad y atractivo forestal más de 132 especies exóticas o introducidas, algunas muy poco comunes en América como el mítico “árbol de cristal” -monumento natural de la Provincia-, que se suman a la flora autóctona del sotobosque o bosque bajo.