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DANIEL D. ZUCCARELLI
Abogado de la UNLP y Máster en Seguridad Vial
Nuestro país viene sufriendo desde hace décadas la cifra de 21 muertos promedio por día y miles de heridos graves y leves. Pero las estadísticas no incluyen aquellas muertes producidas con posterioridad (herido grave que muere días después ), con lo que estimamos que podríamos estar en un 15 a 30 % mas de muertes. ¿Por qué no se disminuye este flagelo que ya es endemia ? Porque las cosas no se hacen bien. No hay rumbo, ni planes estratégicos, ni personal bien capacitado para actuar en cada área de la disciplina. No hay política de Estado. Basta mencionar el control deficiente, pésima emisión de licencias y deficientes planificaciones. En el caso de licencias, las mismas se entregan con pocas exigencias (son un instrumento de control político) y están en manos de los municipios, lo que no debería ser así, dado que el sistema debe regionalizarse. A ello sumemos que hay municipios ( por ejemplo San Nicolás) que han disminuido la duración de los cursos de capacitación de 12 horas a 4 horas. Para todo especialista en transito titulado y no opinólogo esto es de una inconciencia total. Los países serios en este tema han fijado plazos (por ejemplo quinquenales) con objetivos claros y precisos y han logrado disminuir considerablemente las mortales estadísticas, pero aquí aun no se ha comenzado. En cuanto lo que depare el futuro es de una total incertidumbre, ya que en lo personal no he oído propuestas serias de candidatos posibles de llevar a cabo para el próximo gobierno. Solo se puede mencionar que nada ha cambiado y es probable que nada cambie.
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