Continúa el conflicto entre camioneros y Siderar

El secretario general de la CGT, Hugo Moyano, acusó ayer al Grupo Techint de "coimear" a
pequeños y medianos empresarios del transporte de cargas para lograr rebajas en los "fletes", al justificar los bloqueos a las plantas de Siderar.

Pero fuentes de la siderúrgica calificaron de "ilegales" los bloqueos y denunciaron que "violan los derechos constitucionales al trabajo, a la libre circulación de bienes y servicios, al ejercicio de industria lícita y a la propiedad".

Desde Techint también consideraron que las medidas alentadas por Moyano "afectan seriamente el desarrollo, la inversión productiva y el clima de negocios en la Argentina".

Así, el enfrentamiento entre el gremio de Camioneros y el sector empresario fue subiendo de tono.

Además, Moyano consideró que el presidente de la Unión Industrial Argentina, Héctor Méndez, debería "preocuparse de esto en vez de hablar de las ganancias" de las empresas.

Moyano advirtió que Techint somete a los camioneros a "condiciones laborales infrahumanas" a través de su empresa Ternium Siderar, cuyas plantas fueron bloqueadas por los choferes
durante más de una semana, el mes pasado.

"La responsable (de esos piquetes) es Techint, porque sus directivos son los que rebajan los fletes, debido a que coimean a muchos empresarios del transporte", aseguró.

El Sindicato de Choferes de Camiones (SICHOCA) reclama a Siderar un supuesto incumplimiento de compensaciones y condiciones laborales por parte de las empresas de transporte que brindan servicios especializados.

Pero, desde Siderar sostienen que la empresa es ajena a este reclamo, y consideran que el planteo del sindicato debe dirigirse a las empresas Transportistas.

Aseguran, además, que no hay reclamo alguno de SICHOCA a empresas transportistas, ya sea en directa, ante el Ministerio de Trabajo o ante la Justicia.

Desde la empresa del Grupo Techint se quejaron de que entre el 17 y 24 de agosto pasado Camioneros bloqueó el ingreso a las plantas de SIDERAR, interrumpiendo el acceso de insumos y el despacho de productos terminados a las industrias y a la construcción de todo el país, provocando desabastecimiento y afectando seriamente a las cadenas de valor.

Esta medida de fuerza de Camioneros se interrumpió cuando el Ministerio de Trabajo de la Nación dictó la Conciliación Obligatoria el 24 de agosto, por 15 días hábiles, que vence el 14 de septiembre a las 13.

Desde Siderar sostienen que las partes de este conflicto son el gremio de Camioneros y las empresas transportistas, pero Moyano sostiene que debe ser el Grupo Techint el que asuma esa responsabilidad.

Incluso, explican que los contratos se licitan a través de un concurso entre empresas especializadas.

Las empresas transportistas brindan el servicio con equipos y personal propios y, en los picos de trabajo, subcontratan con otras empresas de la misma especialidad, conforme lo admite como válido el ordenamiento legal argentino.

En todos los casos, Siderar abona la misma tarifa de transporte, sea que el servicio se efectúe en forma directa por las empresas transportistas o por quienes ellas subcontraten.

Desde la compañía aclaran que no son responsables solidarios de las obligaciones laborales de las empresas de transporte que contrata.

Y recuerdan que la Ley de Contrato de Trabajo sólo extiende la responsabilidad solidaria al empresario principal (en este caso Siderar) cuando contrata o subcontrata trabajos o servicios correspondientes a su actividad propia y específica.